Quitar eslabones a Seamaster

J

Javi

Forer@ Senior

Sin verificar

• 22 Jul 2006

• #1

Hola a todos.

Quería quitar un eslabón a un Seamaster Bond y no tengo ni idea de cómo se hace.
¿Lo puedo hacer yo mismo o es mejor no hacer nada y llevarlo a la relojería como dicen en chronocentric?

Un saludo

 

Niven

Antiguos Moderadores

Sin verificar

Antiguos Moderadores

• 22 Jul 2006

• #2

Con cuidado, un punzón fino y un alicate puedes hacerlo sin ningún problema.

Cuidado no pierdas un tubo, que son muy canijos.

 

Alf

Habitual

Sin verificar

• 24 Jul 2006

• #3

Lo puedes hacer tú mismo con un mínimo de pericia. Pero si no eres lo que se llama un manitas, no te preocupes y llévalo a una relojería.
Es una lástima que lo rayes sin querer o pierdas uno de los casquillos internos, o dobles un pasador ...

 

J

Javi

Forer@ Senior

Sin verificar

• 24 Jul 2006

• #4

Gracias por las respuestas.
La verdad es que no soy muy manitas, aunque quería empezar a ajustar los armis y cambiar correas sin necesidad de pasar por la relojería.
¿Con la herramienta esa para sacar pasadores es más fácil?

 

Alf

Habitual

Sin verificar

• 24 Jul 2006

• #5

Sin duda, con la herramiento específica es superfácil.
Procura hacerlo encima de una mesa dónde no rueden las cosas fácilmente. Yo uso una bandeja para que no rueden las piezas al suelo sin querer. Luego no hay quien las encuentre.

Suerte y ya nos contarás.

 

J

Javi

Forer@ Senior

Sin verificar

• 24 Jul 2006

• #6

Gracias.

Voy a ver si me agencio unas herramientas y os cuento cómo acaba.

 

J

Javi

Forer@ Senior

Sin verificar

• 31 Ago 2006

• #7

Hola a todos.

Después de comprar las herramientas y unos cuantos sudores fríos, al final le he ajustado el armys.
Parece una tontería, pero lo a gusto que se queda uno haciendo estas pequeñas cosas.

Saludos

 

P

Paulo

Habitual

Sin verificar

• 31 Ago 2006

• #8

Perdona, no he visto antes tu post.
Asimismo, para alguien mas que quiera hacer lo mismo, con las herramientas adequadas lo consigues hacer muy facil. Es que los "pins" tienem un "colar" en el "link" central, por lo que necesitas de un "pin remover" longo.

 

oscarvidal

Forer@ Senior

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• 1 Sep 2006

• #9

Andate con cuidadin de no perder el cilindro pequeño que lleva dentro....y fijate en que el armis tiene una flechita, el cual indica para donde tiene que salir el eje...
De todas formas en cualquier relojero te lo ajusta por un modico precio...si no tienes la herramientas.....y el conocimiento....no se....en relojes asi caros es una lastima que por culpa de hacerlo con herramientas inadecuadas le hagas un arañazo que luego lo lamentes...

Saludos

 

Suso

Antiguos Moderadores

Sin verificar

Antiguos Moderadores

• 1 Sep 2006

• #10

Alf dijo:

Lo puedes hacer tú mismo con un mínimo de pericia. Pero si no eres lo que se llama un manitas, no te preocupes y llévalo a una relojería.
Es una lástima que lo rayes sin querer o pierdas uno de los casquillos internos, o dobles un pasador ...

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Que curioso, todo eso me lo hicieron en una relojería (concesionario oficial Omega), me perdieron un casquillo interno, me devolvieron uno de los pasadores que me quitaron doblados y me dejaron la caja marcada... al menos ya sé donde no voy a ir a comprar

 

Santiago

Antiguos Moderadores

Sin verificar

Antiguos Moderadores

• 1 Sep 2006

• #11

El Seamaster Bond no lleva un tubo sino dos en cada pasador, y son muy pequeños, por lo que la operacion se complica bastante. Y sin los tubos, corres al gran peligro de que el pasador se salga y pierdas el reloj (yo estuve a punto).

 

serser

Milpostista

Sin verificar

• 1 Sep 2006

• #12

Ahi va eso:

 

DUCATI749

Habitual

Verificad@ con 2FA

• 1 Sep 2006

• #13

serser dijo:

Ahi va eso:

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Con un poco de paciencia,un fino punzón,unos pequeños alicates y algo para apoyar el reloj y poder trabajar,se puede hacer sin problemas.