Pregunta sobre spring drive

T

titusbilly

Forer@ Senior

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #1

Buenas tardes a todos.Tengo una pequeña duda y era para ver si alguien sabe la respuesta.
De todos es sabido que en los relojes kinetic, con el tiempo es necesario cambiarles el,llamemosle acumulador,en el que guarda la energia electrica obtenida del movimiento.ç
En el calibre spring drive tambien es necesario el cambio de alguna pieza con el tiempo?.
saludos y gracias por las respuestas.

 

jmg

De la casa

Verificad@ con 2FA

• 7 Oct 2009

• #2

Como cualquier otro calibre tiene desgaste, asi que tambien habra que cambiarle piezas con el paso del tiempo.
Lo que desconozco es que piezas acusan mas el desgaste en un calibre spring drive.
Un saludo.

 

Johannes

Habitual

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #3

Los Spring Drive no llevan ningún tipo de acumulador o batería.

Son relojes automáticos que tienen un pequeño componente electrónico, es un chip que regula el escape.

Este chip necesita energía eléctrica, pero esa energía no proviene de ninguna batería sino que tiene como fuente la energía eléctrica producida por el movimiento de un microimán (electromagnetismo) y los imanes naturales nunca pierden su magnetismo.

Así que los Spring Drive no tienen ningún elemento que deba ser cambiado con regularidad.

 

T

titusbilly

Forer@ Senior

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #4

Pues muchas gracias po las respuestas.

 

enmin

Forer@ Senior

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #5

La ventaja del SpringDrive es precisamente que no utiliza batería (capacitador, acumulador...) para alimentar el oscilador de cuarzo que controla su volante. El mismo muelle real (la 'cuerda' del reloj) que mueve el tren de engranajes genera el impulso eléctrico necesario. Así que su mantenimiento no difiere mucho del de cualquier otro mecánico convencional


EDITO: lo mismo que ha dicho Johannes antes

 

noob

Milpostista

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #6

Interesante. No lo sabía

 

T

titusbilly

Forer@ Senior

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #7

Es que ahi radicaba mi duda. Al contar con un componente electronico creia que seria susceptible de cambio, pero muchas gracias por la aclaracion y las respuestas muy bien explicadas.

 

Vins

Habitual

Sin verificar

• 7 Oct 2009

• #8

Como la rueda (A modo de volante) y los "Discos de freno" están en continuo rozamiento supongo que será por ahí por dónde primero petarán.
Saludos.