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- Estado
Alberto
Habitual
Sin verificar
Pues ningún metal se salva, con excepción del titanio me parece, todos se rayan y da una encabronada.
El primer día que estrené mi Capeland, se lo presto a mi padre por una noche y al día siguiente me lo regresa todo rayado del costado izquierdo, al quitárselo lo colocó en esa posición y buena rayada se llevó, ni modo, no lo vuelvo a prestar....
El primer día que estrené mi Capeland, se lo presto a mi padre por una noche y al día siguiente me lo regresa todo rayado del costado izquierdo, al quitárselo lo colocó en esa posición y buena rayada se llevó, ni modo, no lo vuelvo a prestar....
Gigio
De la casa
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astur64
De la casa
Sin verificar
Sí. Un bisel Hamilton.
Mirad el vuestro del Khaki Field Chrono... ¿o es que le he metido y no me he dado cuenta? Son varias "rayitas" por todo el bisel... pero se van con Capecod
si es que el capecod quita hasta el mal aliento...
el bisel de mi pam196,si lo miras detenidamente 1 minuto,se raya solito..
donner
Forer@ Senior
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Holaerdonar mi ignorancia ¿donde puedo conseguir el Capecod? tengo un cierre con bastantes rayas.Gracias...
El amigo antamo suele venderlo
cestommek
Antiguos Moderadores
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Antiguos Moderadores
,mucha dureza de acero y calidades pero cuando se le da un viaje,arañazo al canto,por eso a mi no me gustan los relojes con mucho pulido al espejo donde se notan mas las marcas...
RAFAEL
Milpostista
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Me interesa esa información, PET. ¿Son de mala calidad las cajas de los JLC reversos?... supongo que el acero será el 316L que tanto abunda, ¿qué es lo que a tu juicio falla?
santi
De la casa
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machacao
Habitual
Verificad@ con 2FA
CapeCod son toallitas impregnadas de un producto oleaginoso a base de polvo de marmol. Su aplicación es obvia (dar cera, pulir cera ;P); en cuanto a las precauciones ... solo debe aplicarse a zonas con acabado pulido tipo espejo porque en otras zonas con acabado cepillado o mate las convierte en acabado brillante. Yo, a esta precaución, añadiría la de hacerlo en una habitación ventilada porque el "pestazo" a vainilla (flan chino) es terrible.
Para el cierre del Seamaster mi consejo es: frotar todo el cierre con CapeCod hasta conseguir un acabado brillante (sí, sí ... convertir el acabado cepillado en brillante); una vez hecho lo anterior, frotar el cierre de manera lo más perpendicular posible contra un estropajo nuevo (importante lo de nuevo) de fibra verde (3M, por ejemplo) para conseguir el acabado cepillado. Los resultados ... ¡impresionantes!
Tampoco penseis que es ultra-milagroso en una sola pasada ... hay que echarle pulmones para que el resultado sea el esperado.
Para el cierre del Seamaster mi consejo es: frotar todo el cierre con CapeCod hasta conseguir un acabado brillante (sí, sí ... convertir el acabado cepillado en brillante); una vez hecho lo anterior, frotar el cierre de manera lo más perpendicular posible contra un estropajo nuevo (importante lo de nuevo) de fibra verde (3M, por ejemplo) para conseguir el acabado cepillado. Los resultados ... ¡impresionantes!
Tampoco penseis que es ultra-milagroso en una sola pasada ... hay que echarle pulmones para que el resultado sea el esperado.
Lucense
Habitual
Verificad@ con 2FA
Holaara los cierres del Seamaster hay unos lápices de venta en Ebay con una punta de fibra que según leí en algún otro tema van muy bien.Yo los encontré poniendo lo siguiente" Titanium and stell refinishing pen great results for Omega".Repito que yo no los probé...En cuanto al tema del estropajo no se si es mejor pulir antes el cierre con Capecod para ponerlo espejo o aplicar el estropajo directamente directamente¿hay mucha diferencia en los resultados?tengo un Seamaster cadete con el cierre bastante rayado y no me doy animado...Gracias
ara los cierres del Seamaster hay unos lápices de venta en Ebay con una punta de fibra que según leí en algún otro tema van muy bien.Yo los encontré poniendo lo siguiente" Titanium and stell refinishing pen great results for Omega".Repito que yo no los probé...En cuanto al tema del estropajo no se si es mejor pulir antes el cierre con Capecod para ponerlo espejo o aplicar el estropajo directamente directamente¿hay mucha diferencia en los resultados?tengo un Seamaster cadete con el cierre bastante rayado y no me doy animado...Gracias
- Estado
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