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Jonymd
Habitual
Sin verificar
Alguna vez se ha comentado la utilización de aceite de silicona en la rosca para no deteriorar las juntas. El problema viene con la suciedad, el aceite hace que las motas de polvo y demás residuos se adhieran a la rosca y actúen como agentes abrasivos.
Para alargar la vida de la corona de un diver yo te recomendaría manipularla lo menos posible y cuando quieras atornillarla utilizar la técnica de Crown-Back.
Saludos.
Para alargar la vida de la corona de un diver yo te recomendaría manipularla lo menos posible y cuando quieras atornillarla utilizar la técnica de Crown-Back.
Saludos.
A
AlfredoP
Milpostista
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Me temo que coincido con los compañeros, la grasa consistente provocará a la larga mas perjuicio que beneficio. Supongo que hablas de grasa de silicona, porque consistente se trata a nivel industrial y nuestros relojes no son máquinas industriales ni autos.
Supongo que lo idóneo es revisar juntas cada dos años como proponen las casas y me temo que tienen estudios lógicos y se blindan ante posibles deterioros prematuros, dando un nivel de seguridad amplio en el cambio de juntas.
Supongo que lo idóneo es revisar juntas cada dos años como proponen las casas y me temo que tienen estudios lógicos y se blindan ante posibles deterioros prematuros, dando un nivel de seguridad amplio en el cambio de juntas.
Jonymd
Habitual
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Antes de enroscar la corona apretar suavemente y girar a la inversa hasta que los hilos se alineen (Notaras un saltito), entonces sin dejar de apretar giras la corona en sentido de apriete.
:No se si me he explicado bien.
Última edición:
machacao
Habitual
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Antes de enroscar la corona apretar suavemente y girar a la inversa hasta que los hilos se alineen (Notaras un saltito), entonces sin dejar de apretar giras la corona en sentido de apriete.
No se si me he explicado bien.
Gracias por el dato.
kacharrine
Forer@ Senior
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Antes de enroscar la corona apretar suavemente y girar a la inversa hasta que los hilos se alineen (Notaras un saltito), entonces sin dejar de apretar giras la corona en sentido de apriete.
No se si me he explicado bien.
Esto no lo sabía yo!! fíjate por donde lo que acabo de aprender. Gracias compañero!! y esto es para alargar la vida de la corona. Tienen alguna explicación lógica, quizá por el alineamiento?, disculpa mi ignorancia, pero este asunto me ha producido mucha curiosidad
:
Jonymd
Habitual
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Esto no lo sabía yo!! fíjate por donde lo que acabo de aprender. Gracias compañero!! y esto es para alargar la vida de la corona. Tienen alguna explicación lógica, quizá por el alineamiento?, disculpa mi ignorancia, pero este asunto me ha producido mucha curiosidad
Si, es para que no entren cruzados los hilos de la rosca. Se recomienda tanto en relojería como en la mecánica mas común.
J
Jorge Aldao
Habitual
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Antes de enroscar la corona apretar suavemente y girar a la inversa hasta que los hilos se alineen (Notaras un saltito), entonces sin dejar de apretar giras la corona en sentido de apriete.
No se si me he explicado bien.
Jonymd
Hombre... no la sabía
: y creo que es uno de los mejores consejos que he oído para los que tiene relojes con corona roscada. Gracias por el dato. Te aclaro que acabo de probarla en mi Junghans Quartz con corona roscada (cuya tija "baila un tango" cuando la manipulas) y el "saltito" se percibe claramente y enrosca sin ninguna dificultad.
Un saludo
Jorge Aldao
G
Gabogdl
Milpostista
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¿Cuál es esa compañero? Gracias, no la conozco.
Buen día
Poseidonia
Forer@ Senior
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Hombre, a la cadena de la bici sí que hay que ponerle algo. Un aceite de teflon o similar.
mijarojos
Habitual
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Y después de engrasar cada eslabón -que te lleva un buen rato- limpiarla bien para no ir manchándolo todo de grasa. Y en la moto igual. En la rosca del reloj -que de lo que se trata es que quede cerrada- cualquier lubricante haría el efecto contrario de lo que se pretende. Un saludo.
Jonymd
Habitual
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gredos
Milpostista
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Antes de enroscar la corona apretar suavemente y girar a la inversa hasta que los hilos se alineen (Notaras un saltito), entonces sin dejar de apretar giras la corona en sentido de apriete.
No se si me he explicado bien.
Perfectamente. No conocía está técnica.
Gracias
Manuor
Milpostista
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Mejor explicado imposible. La grasa, al igual que el aceite, sirven para lubricar ante una fricción importante y continuada. Como bien dice el compi, cuanto menos se manipule, más larga vida, y si no acumula suciedad, al alinear los hilos de la rosca no tiene por qué ir mal.
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