cuerda en mecanicos automáticos

miguelfr

De la casa

Sin verificar

• 18 Sep 2009

• #1

Ayer mismo me enteré de que a los Longines Hydroconquest automaticos ,y tambien al Tissot PRS516 automatico se les puede dar cuerda,no me lo puedo creer y eso que hace un mes o mas que los tengo.
La culpa es falta de conocimiento y tambien un poco de los manuales de manejo,( es que yo los leo) por que no todo es tan sencillo y por si dicen algo especial, pero es que realmente estan tan mal,tan mal escritos ó traducidos ó las dos cosas que .........si no fuera porque estuve hablando con la persona que me los vendío, podían pasar años sin enterarme.

 

CACATUA-ESPAÑA

Forer@ Senior

Sin verificar

• 18 Sep 2009

• #2

Pues si... así es... ¡¡se les puede dar cuerda a muchos!! Y no solo se les puede... sino que se les DEBE dar algo de cuerda (10-15 giros y contragiros) al empezar a andar para que el muelle se tense un poquito.

PD.- Los manuales suelen se malísimos... pero... ¿alguien se lee los manuales?

 

miguelfr

De la casa

Sin verificar

• 18 Sep 2009

• #3

Los manuales de uso, si en vez de encuadernarles tan preciosos ,y meterlos en cajitas de semipiel, con su logotipo de la marca tan fino, que está bien y es bonito verlo, se molestarán solo un poquito en que las explicaciones sean claras y no den lugar a dudas, mejor nos iría a todos, y mejor cuidaríamos los relojes. Sencillamente el manual de los dos últimos relojes que compré no hay por donde cogerlos ,pero especialmente uno ,es Buffffffff...dificil de entender es poco. Si para cuatro cosas que hay que decir ,como se lian tanto.

 

L

luis

Visitante

• 18 Sep 2009

• #4

Les puedes dar cuerda manualmente, pero hazlo despacito, porque en los automáticos, el rodaje del sistema de carga está muy desmultiplicado para que el rotor pueda cargar al menor movimiento del reloj, lo cual implica que al cargar con la corona algunas ruedas giran a una velocidad de vértigo (en unos más y en otros menos, pero mucho en todos), y puedes romper algún diente (de alguna de las ruedas, no de los tuyos , bueno, aunque los de las ruedas también son tuyos , pero ya me entiendes).

Saludos.

 

MANOLER

De la casa

Sin verificar

• 18 Sep 2009

• #5

YO el que tengo que carga automáticamente y manualmente, primero le doy unas vueltecitas y ya empieza el segundero a vivir, me lo coloco en la muñeca y ya se va cargando automáticamente, pero aun asi le doy unas vueltecitas más a la corona, y ya lo demás que cargue de forma automática.

 

Quichito

Antiguos Moderadores

Sin verificar

Antiguos Moderadores

• 18 Sep 2009

• #6

+1 además creo recordar que por aquí también se dijo que hasta que no tuviese algo de carga no era bueno ajustar la hora...

 

machacao

Habitual

Verificad@ con 2FA

• 18 Sep 2009

• #7

luis dijo:

Les puedes dar cuerda manualmente, pero hazlo despacito, porque en los automáticos, el rodaje del sistema de carga está muy desmultiplicado para que el rotor pueda cargar al menor movimiento del reloj, lo cual implica que al cargar con la corona algunas ruedas giran a una velocidad de vértigo (en unos más y en otros menos, pero mucho en todos), y puedes romper algún diente (de alguna de las ruedas, no de los tuyos , bueno, aunque los de las ruedas también son tuyos , pero ya me entiendes).

Saludos.

Haz clic para expandir...

+1. Excelente explicación, por cierto ya muy reiterada en el foro (la pregunta y la explicación)

 

jglpdz

Milpostista

Sin verificar

• 18 Sep 2009

• #8

Quichito, ¿Me puedes explicar el motivo de que no se deba cambiar la hora hasta que tenga algo de carga?
Gracias.
Nunca te acostarás...

 

Danu

Es como es

Contribuidor de RE

Verificad@ con 2FA

• 18 Sep 2009

• #9

Mejor explicado imposible. La cuerda en un automático debe usarse para iniciar la carga tras estar parado, pero no cmo costumbre diaria. Un saludo.