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Coronas lubricadas

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Igual es una chorrada, pero en mi caso me ha ido bien y lo quiero compartir con todos vosotros
Hay relojes que al enroscar la corona van un poco tirantes, por ser nuevos, por tener polvo, por estar resecas.. Etc
Se me ocurrió lubricar la rosca de la siguiente manera:
Mojáis un trozo de hilo de coser con un buen aceite
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Y a continuación el hilo lo enrolláis en la rosca. Hacéis correr el hilo lubricado por la misma
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Lo retiráis y enroscáis la corona... Los resultados son notables

Saludos cordiales


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Última edición:
Pues no esta nada mal la idea,,solo tengo uno de corona a rosca,pero lo probare.
 
Gracias.

Muy buen brico.

Saludos.
 
Yo dejo caer una gotita con el engrasador y listos ... creo que no hace falta complicarse ...
En cualquier caso, si te va bien, perfecto !!! Gracias !!!
 
Hombre, en principio tendrá que ser un aceite que, además de bueno, se lleve bien con las juntas de la corona.
Por otro lado, en ambientes muy polvorientos, la mezcla del aceite con las partículas de polvo forman una pasta esmeril tan dañina que es mejor no lubricar.

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Es más el beneficio del aceite sobre la junta que todo lo demás. Además al aprisionar la corona, por efecto de la presión ejercida por la rosca con la caja, no queda superficie de la misma expuesta, así que ahí no se forma nada raro. El sobrante (del canto expuesto de la tórica) se va con el agua.
El problema más bien es que por exceso de lubricante, entre dentro y se condense en la esfera.
Saludos
 
Cuando pasas el hilo arriba y abajo el polvo se limpia y a la vez la dejas aceitada
Dejando caer la gota no se queda la rosca igual..


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Gracias por compartirlo.


4 8 15 16 23 42
 
Buena idea y sencillo brico. Esta misma tarde lo pondré en práctica. Gracias.
 
  • #10
Y te salió muy sucio el hilo?
 
  • #11
Buena idea! Pero mi mente sucia pensó en Rolex nadando en aceite! :D
 
  • #13
Si a la larga no quieres una rosca comida despues de hacer la limpieza, pásale otro trozo de hilo seco y reduce el lubricante a su mínima expresión teniendo en cuenta que al lubricar un elemento no aislado deberás limpiarlo con más frecuencia o ocasionarás mayor desgaste que si estuviese "seco".
 
  • #14
Muy interesante...pero que tipo de aceite usar..Aceite lubricante como el que se usa en las bisagras de las puertas..aceite de relojero..?
 
  • #16
Byron dijo:
Muy interesante...pero que tipo de aceite usar..Aceite lubricante como el que se usa en las bisagras de las puertas..aceite de relojero..?
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Lo ideal es que no endurezca y degrade a la junta de la corona y si encima la lubrica mejor que mejor asi que aceite de silicona, vaselina de petroleo o cualquier otro compatible con elastómeros.
 
  • #17
Ok...Muchas gracias Gcs190...
Gcs190 dijo:
Lo ideal es que no endurezca y degrade a la junta de la corona y si encima la lubrica mejor que mejor asi que aceite de silicona, vaselina de petroleo o cualquier otro compatible con elastómeros.
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  • #18
Gcs190 dijo:
Si a la larga no quieres una rosca comida despues de hacer la limpieza, pásale otro trozo de hilo seco y reduce el lubricante a su mínima expresión teniendo en cuenta que al lubricar un elemento no aislado deberás limpiarlo con más frecuencia o ocasionarás mayor desgaste que si estuviese "seco".
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Interesante aporte. De todas maneras no se queda nada sobrante de la forma que lo he hecho yo
 
  • #19
Yo no pongo nada.
Lo más fácil es buscar el manual de engrase y aceitado de un modelo en particular y ver si el fabricante lo recomienda. De no ser así casi mejor no experimentar.

Rolex tiene algunos aceites y grasas específicos para las juntas de la corona pero no recuerdo que recomiende poner nada directamente en el tubo.

Cruzando el río Mara
 
  • #20
Byron dijo:
Muy interesante...pero que tipo de aceite usar..Aceite lubricante como el que se usa en las bisagras de las puertas..aceite de relojero..?
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Yo utilizo aceite de silicona del que se utiliza en coches teledirigidos de gasolina y lo encontrarás en esas tiendas, éste aceite se utiliza también para hydrolizar los relojes digitales para multiplicar su water prof.No es dañino para las juntas, es más yo a mis relojes les aplico también un poco de este aceite en las juntas de la tapa para que no se resequen y aguanten mejor el paso del tiempo.

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  • #21
Gracias Periss...
Periss dijo:
Yo utilizo aceite de silicona del que se utiliza en coches teledirigidos de gasolina y lo encontrarás en esas tiendas, éste aceite se utiliza también para hydrolizar los relojes digitales para multiplicar su water prof.No es dañino para las juntas, es más yo a mis relojes les aplico también un poco de este aceite en las juntas de la tapa para que no se resequen y aguanten mejor el paso del tiempo.

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  • #22
Interesante, gracias

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