RICHARD SAMPER
Forer@ Senior
Sin verificar
COMPLEMENTOS DE LA RAQUETA
LA AGUJA.
Continuando con los hilos que venimos compartiendo; el factor predominante o común es que
cada elemento es complementado con otro u otros componentes; la raqueta no es
la excepción, y viene acompañada de otros componentes. Un elemento que
suele acompañarla es como ya dijimos en el hilo anterior “La aguja”.
CONCEPTO GENERAL.
La aguja es un elemento de complementación en el sistema de
regulación del órgano regulador del reloj mecánico, viene
fabricado en metal. El propósito central y específico es el de
registrar el desplazamiento del adelanto o atraso que se pueda
suministrar a sistema de regulación. Generalmente es una
extensión puntuda unida a una argolla, la punta recibe el
nombre de extensión y el resto argolla.
Como en el hilo anterior habíamos hablado la argolla de la raqueta
se acopla por presión a la argolla de la aguja, y vale decir que esta
última no tiene ranura puesto que la que se extiende es la argolla
de la raqueta. La raqueta en su extensión tiene una punta en la
cual termina, dicha punta señala unas guías impresas o grabadas
en el puente de volante y con esto pretende servir de referencia al
desplazamiento de la aguja; no obstante hay algunos volantes que
a pesar de tener aguja no tienen ninguna señal en el puente de
volante, veamos un ejemplo en la imagen de abajo.
Pero también la aguja se vale de unas rayitas que nos
ayudan a tener una idea un poco más clara de cuanto
desplazamiento de damos a la aguja. Veamos la
imagen de abajo en la cual tenemos un ejemplo de
esta particularidad.
En la imagen de arriba podemos apreciar un
puente de volante cuya característica tiene una
aguja en la que podemos ver la punta
señalando unas rayitas y además hay un signo
más (+) y en el otro extremo del conjunto de
rayas un signo menos (–) esto por lógica
significa que cuando acerquemos la aguja al
más adelantará y si por el contrario lo acercamos
al menos atrasará.
Otros modelos de agujas emplean además de
unas rayitas unas letras, en el caso del ejemplo
que les colocaré subsiguientemente una A y una
R les invito a ver la imagen.
Para el caso de la imagen anterior las letras
son iniciales en francés la A significa avance
o adelanto y la R retard que significa retrasar.
Pero también podemos encontrarnos con
otras letras que son la S y la F como en el
ejemplo subsiguiente.
En el caso de la imagen de arriba las letras son iniciales de palabras en
inglés la S es slow que significa lento y en el otro extremo la F es la
inicial en inglés de fast que traducido al español es rápido. Por
consiguiente si acercamos la punta de la aguja a la F irá más rápido
es decir adelantará y si por el contrario acercamos la punta de la aguja
hacia la S irá más lento es decir que atrasará.
Por otro lado también nos encontraremos con volantes cuyas
indicaciones incluyen los dos modelos de letras tanto las
iniciales en inglés (AR) como las iniciales en francés (SF)
podemos ver esta particularidad en la imagen de abajo.
También podemos ver en la imagen de arriba que además de
tener las cuatro letras tiene una escala hay dos grandes rayas
curvas que encierran varias líneas rectas medianas y varias
pequeñas y una más larga en la mitad; la raya recta de la
mitad señala el punto medio entre las dos letras, las rayas
medianas son unidades y las rayas más pequeñas son mitades
entre las unidades, a esto se le llama escala. Por lo anterior
podemos asegurar que la imagen que pudimos apreciar arriba
tiene las cuatro letras y además una escala.
También existen agujas que son extremadamente pequeñas
y son solo un rezago de la argolla de la raqueta, como
podemos ver en la imagen de abajo.
En la imagen que pusimos y que podemos ver arriba
tenemos una característica con la aguja que es
simplemente una protuberancia en la argolla de la
raqueta, en las rayas podemos ver una larga que es
la mitad y las dos pequeñas que son unidades
extremas además vemos un símbolo más (+) y un
signo menos (-).
Y con respecto a las escalas vemos unas un poco
más complicadas pero en realidad tampoco es que
sean tal difícil, veamos la imagen de abajo.
En la imagen de arriba vemos una escala que
es un diseño semielíptico tiene dos cuadrante
el de arriba tiene unidades y el de abajo tiene
mitades de esas unidades en medio hay una
raya grande que también representa la mitad
de la escala, también vemos la A y la R las
cuales ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja que en realidad es
solo la ranura de la argolla de la raqueta,
veamos la imagen subsiguiente.
En la imagen de arriba vemos que la ranura es la guía
(porque no creo que la podríamos llamar aguja) y
vemos las dos letras F y la S que ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja muy singular es una extensión
de aguja bien larga y las indicaciones están no en el puente
de volante si no en una sección del puente del rodaje que
dicho sea de paso en este caso muy en particular es el
mismo puente del motor, veamos la imagen de abajo.
La imagen es de un reloj que es una verdadera
belleza, la raqueta es la que tiene la ranura de
flexibilidad y la disposición es diferente a toda
las que anteriormente habíamos visto, al
extremos de la escala tenemos las palabras
completas Slow y Fast; les confieso que este
calibre me fascina.
Ahora veremos otro modelo de aguja que
guarda la misma característica de la anterior
pero la escala viene diseñada en una laminilla
en la cual viene impresa; esta laminilla viene
remachada al puente que también tiene la
característica de servir de puente de rodaje
y del motor. Veamos entonces la imagen que
entre otras cosas no es mía es de un amigo
llamado “marianoort” relojero, empresario,
multimillonario español. (un saludo a mi amigo)
Y un buen amigo de este foro (el multimillonario Pinchoff) nos regala esta foto que viene a continuación.
Por último quiero dejar algo bien claro y es
que en muchos casos puede suceder que
no tengamos una idea clara de los
indicativos que están impresos o grabados
en el puente, de hecho podemos evidenciar
que algunas veces ni siquiera hay presencia
de indicativos; lo que quiero es que usemos
la lógica más que todo y tengamos en cuenta
que reducir el largo activo del espiral es la
razón del adelanto y viceversa, ajeno a lo
que veamos en el puente. Esto lo digo no
porque algún fabricante se equivoque o algo
así pero puede suceder que el puente no
tenga indicativos o estén borrados, o tengan
algunos indicativos que sean desconocidos
para nosotros. Por esto les insto a que en
este punto usemos la lógica.
Ahora vamos a ver un elemento que también
encontramos con frecuencia y nos sirve
mucho para cuando el retoque que
necesitamos dar a la raqueta es muy pequeño
y manualmente sería fácil pasarnos, uno de
estos elemento es el muelle de herradura o
cuello de cisne. Para extendernos
integralmente en este punto tomaremos un
nuevo hilo, y este lo dejamos hasta aquí.
Gracias compañeros por acompañarme hasta aquí, quiero además comentarles que me
robaron la cámara y en este momento me encuentro sin cámara
para tomar fotos si alguien tiene una que me
la quiera regalar por favor que
me la mande y estaré
muy agradecido.
Gracias.
puente de volante cuya característica tiene una
aguja en la que podemos ver la punta
señalando unas rayitas y además hay un signo
más (+) y en el otro extremo del conjunto de
rayas un signo menos (–) esto por lógica
significa que cuando acerquemos la aguja al
más adelantará y si por el contrario lo acercamos
al menos atrasará.
Otros modelos de agujas emplean además de
unas rayitas unas letras, en el caso del ejemplo
que les colocaré subsiguientemente una A y una
R les invito a ver la imagen.
Para el caso de la imagen anterior las letras
son iniciales en francés la A significa avance
o adelanto y la R retard que significa retrasar.
Pero también podemos encontrarnos con
otras letras que son la S y la F como en el
ejemplo subsiguiente.
En el caso de la imagen de arriba las letras son iniciales de palabras en
inglés la S es slow que significa lento y en el otro extremo la F es la
inicial en inglés de fast que traducido al español es rápido. Por
consiguiente si acercamos la punta de la aguja a la F irá más rápido
es decir adelantará y si por el contrario acercamos la punta de la aguja
hacia la S irá más lento es decir que atrasará.
Por otro lado también nos encontraremos con volantes cuyas
indicaciones incluyen los dos modelos de letras tanto las
iniciales en inglés (AR) como las iniciales en francés (SF)
podemos ver esta particularidad en la imagen de abajo.
También podemos ver en la imagen de arriba que además de
tener las cuatro letras tiene una escala hay dos grandes rayas
curvas que encierran varias líneas rectas medianas y varias
pequeñas y una más larga en la mitad; la raya recta de la
mitad señala el punto medio entre las dos letras, las rayas
medianas son unidades y las rayas más pequeñas son mitades
entre las unidades, a esto se le llama escala. Por lo anterior
podemos asegurar que la imagen que pudimos apreciar arriba
tiene las cuatro letras y además una escala.
También existen agujas que son extremadamente pequeñas
y son solo un rezago de la argolla de la raqueta, como
podemos ver en la imagen de abajo.
En la imagen que pusimos y que podemos ver arriba
tenemos una característica con la aguja que es
simplemente una protuberancia en la argolla de la
raqueta, en las rayas podemos ver una larga que es
la mitad y las dos pequeñas que son unidades
extremas además vemos un símbolo más (+) y un
signo menos (-).
Y con respecto a las escalas vemos unas un poco
más complicadas pero en realidad tampoco es que
sean tal difícil, veamos la imagen de abajo.
En la imagen de arriba vemos una escala que
es un diseño semielíptico tiene dos cuadrante
el de arriba tiene unidades y el de abajo tiene
mitades de esas unidades en medio hay una
raya grande que también representa la mitad
de la escala, también vemos la A y la R las
cuales ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja que en realidad es
solo la ranura de la argolla de la raqueta,
veamos la imagen subsiguiente.
En la imagen de arriba vemos que la ranura es la guía
(porque no creo que la podríamos llamar aguja) y
vemos las dos letras F y la S que ya sabemos que significa.
Ahora veremos una aguja muy singular es una extensión
de aguja bien larga y las indicaciones están no en el puente
de volante si no en una sección del puente del rodaje que
dicho sea de paso en este caso muy en particular es el
mismo puente del motor, veamos la imagen de abajo.
La imagen es de un reloj que es una verdadera
belleza, la raqueta es la que tiene la ranura de
flexibilidad y la disposición es diferente a toda
las que anteriormente habíamos visto, al
extremos de la escala tenemos las palabras
completas Slow y Fast; les confieso que este
calibre me fascina.
Ahora veremos otro modelo de aguja que
guarda la misma característica de la anterior
pero la escala viene diseñada en una laminilla
en la cual viene impresa; esta laminilla viene
remachada al puente que también tiene la
característica de servir de puente de rodaje
y del motor. Veamos entonces la imagen que
entre otras cosas no es mía es de un amigo
llamado “marianoort” relojero, empresario,
multimillonario español. (un saludo a mi amigo)
Y un buen amigo de este foro (el multimillonario Pinchoff) nos regala esta foto que viene a continuación.
Por último quiero dejar algo bien claro y es
que en muchos casos puede suceder que
no tengamos una idea clara de los
indicativos que están impresos o grabados
en el puente, de hecho podemos evidenciar
que algunas veces ni siquiera hay presencia
de indicativos; lo que quiero es que usemos
la lógica más que todo y tengamos en cuenta
que reducir el largo activo del espiral es la
razón del adelanto y viceversa, ajeno a lo
que veamos en el puente. Esto lo digo no
porque algún fabricante se equivoque o algo
así pero puede suceder que el puente no
tenga indicativos o estén borrados, o tengan
algunos indicativos que sean desconocidos
para nosotros. Por esto les insto a que en
este punto usemos la lógica.
Ahora vamos a ver un elemento que también
encontramos con frecuencia y nos sirve
mucho para cuando el retoque que
necesitamos dar a la raqueta es muy pequeño
y manualmente sería fácil pasarnos, uno de
estos elemento es el muelle de herradura o
cuello de cisne. Para extendernos
integralmente en este punto tomaremos un
nuevo hilo, y este lo dejamos hasta aquí.
Gracias compañeros por acompañarme hasta aquí, quiero además comentarles que me
robaron la cámara y en este momento me encuentro sin cámara
para tomar fotos si alguien tiene una que me
la quiera regalar por favor que
me la mande y estaré
muy agradecido.
Gracias.
Última edición:
.