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El foro de relojes de habla hispana con más tráfico de la Red, donde un reloj es algo más que un objeto que da la hora. Relojes Especiales es el punto de referencia para hablar de relojes de todas las marcas, desde Rolex hasta Seiko, alta relojería, relojes de pulsera y de bolsillo, relojería gruesa y vintages, pero también de estilográficas. Además, disponemos de un foro de compraventa donde podrás encontrar el reloj que buscas al mejor precio. Para poder participar tendrás que registrarte.
- Estado
Davelno
Forer@ Senior
Sin verificar
Hola, maquinarias a parte........este fin de semana lo vi en vivo en un escaparate y la verdad es que al ojo me dio una rara impresión su cristal, con demasiados brillos y con un efecto "culo botella" un poco raro, la verdad.
Ciertamente, me gusta más el Citizen Pilot, que este Seiko que propones...
Saludos
:
Ciertamente, me gusta más el Citizen Pilot, que este Seiko que propones...
Saludos
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menganito
De la casa
Sin verificar
Realmente me pregunto si algún piloto, con la instrumentación tan completa que poseen los aviones, por pequeños que estos sean, se preocuparán de realizar cálculos con la numeración microscópica de un reloj 'de piloto' o estos diseños responderán más bien (cosa de la que estoy seguro) a una mera cuestión de marketing (lo 'piloto' vende)...
LVL
Patrocinador RE
Mercante
Sin verificar
Soy Concesionario de ambas marcas, pero a mi juicio, cualquier parecido es "pura casualidad"; está claro que el "estilo Pilot" es lo único que puede asemejarle al Citizen, pero por lo demás, no tiene nada que ver ni en acabados ni tecnología; en este tema, Citizen EMHO no tiene parangón (con esta gama Seiko) :
1- Reserva de carga 1 año, con sistema Eco Drive
2- Sistema Radiocontrolado
3- Cristal Zafiro
4- Calendario Perpetuo
El seiko Pilot no tiene ninguna de estas funciones, pero claro, tampoco es el mismo precio.
Diferentes versiones de Citizen Pilot Radiocontrolado
Uploaded with ImageShack.us
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... y diferentes enlaces en el Área Mercantes
1- Reserva de carga 1 año, con sistema Eco Drive
2- Sistema Radiocontrolado
3- Cristal Zafiro
4- Calendario Perpetuo
El seiko Pilot no tiene ninguna de estas funciones, pero claro, tampoco es el mismo precio.
Diferentes versiones de Citizen Pilot Radiocontrolado
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... y diferentes enlaces en el Área Mercantes
A
alcatraz
Quasi-forer@
Sin verificar
Pues yo tengo ese reloj.
La verdad es que es bastante cómodo, de tamaño apropiado a mi parecer, y por el precio que tiene, creo que es una buena elección.
Con respecto al cristal, tal como ya se ha dicho, es curvo, lo que puede facilitar que lo rayes (el mío ya tiene un par de rayas).
Con respecto a lo de si un piloto ocuparía el E6B, pues sí, soy piloto , y la verdad es que a pesar de que en el avión sí tienes computadores de vuelo, GPS, y todas las ayudas que te puedas imaginar, pues lo ocupo ocasionalmente para rechequear cálculos, hacer conversiones, tiempo partida de los motores, etc.
También tiene alarma, no tiene un volumen muy alto, pero de todas formas sirve.
EMHO, creo que es una compra recomendable para el precio del reloj, como todo, te aseguro que habrán relojes mucho mejores (y tb más caros).
Saludos
La verdad es que es bastante cómodo, de tamaño apropiado a mi parecer, y por el precio que tiene, creo que es una buena elección.
Con respecto al cristal, tal como ya se ha dicho, es curvo, lo que puede facilitar que lo rayes (el mío ya tiene un par de rayas).
Con respecto a lo de si un piloto ocuparía el E6B, pues sí, soy piloto , y la verdad es que a pesar de que en el avión sí tienes computadores de vuelo, GPS, y todas las ayudas que te puedas imaginar, pues lo ocupo ocasionalmente para rechequear cálculos, hacer conversiones, tiempo partida de los motores, etc.
También tiene alarma, no tiene un volumen muy alto, pero de todas formas sirve.
EMHO, creo que es una compra recomendable para el precio del reloj, como todo, te aseguro que habrán relojes mucho mejores (y tb más caros).
Saludos
J
javicoru
Novat@
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Pos yo tengo uno igual.
El armis es muy bueno (para su precio), macizo y muy pesado. Cierre doble de seguridad.
La mecánica de este seiko fue utilizada por la raf para sus pilotos en los 70-80.
La corona, el fondo y los pulsadores son roscados y es un 200 metros.
Un reloj con pasado militar y profesional.
La pila dura entre 3-2 años como máximo.
La esfera es parecida a algunos breitling (a este seiko se le llama el navitimer de los pobres...)
El citizen también mola. Buenos relojes ambos.
El armis es muy bueno (para su precio), macizo y muy pesado. Cierre doble de seguridad.
La mecánica de este seiko fue utilizada por la raf para sus pilotos en los 70-80.
La corona, el fondo y los pulsadores son roscados y es un 200 metros.
Un reloj con pasado militar y profesional.
La pila dura entre 3-2 años como máximo.
La esfera es parecida a algunos breitling (a este seiko se le llama el navitimer de los pobres...)
El citizen también mola. Buenos relojes ambos.
E
escaner
Quasi-forer@
Sin verificar
Yo estuve valorando ese Seiko hace un año, pero lo veía muy recargado y finalmente me decidí por esta versión del Citizen Pilot solar (alias Nighthawk en EE.UU.). Quería algo con la regla de cálculo y me hicieron gracia los pequeños avioncitos que indican la hora UTC en el Citizen, así como las manecillas, similares a las de muchos altímetros. Sigue siendo un reloj recargado, pero aún así la legibilidad de la hora es muy buena.
Sobre la regla de cálculo, como piloto privado te diré que no la he usado nunca en vuelo (para eso me llevaría el CR-3, que es más grande). Pero sí que la he utilizado varias veces para comprobar mis conversiones mentales entre galones y litros a la hora de repostar y, fuera del mundo aeronáutico, de vez en cuando para hacer alguna operación matemática.
Una cosa que me gusta mucho de este reloj es que al ponerlo en hora, lo pones con el minutero y los avioncitos de la hora UTC. Luego, en la aguja de las horas "normales", vas incrementando de uno en uno la hora hasta llegar a la franja horaria que deseas. Así los cambios de hora y de huso horario en viajes se hacen muy sencillos. Eso sí, la fecha cambia con la hora "local", no la UTC.
Sobre la regla de cálculo, como piloto privado te diré que no la he usado nunca en vuelo (para eso me llevaría el CR-3, que es más grande). Pero sí que la he utilizado varias veces para comprobar mis conversiones mentales entre galones y litros a la hora de repostar y, fuera del mundo aeronáutico, de vez en cuando para hacer alguna operación matemática.
Una cosa que me gusta mucho de este reloj es que al ponerlo en hora, lo pones con el minutero y los avioncitos de la hora UTC. Luego, en la aguja de las horas "normales", vas incrementando de uno en uno la hora hasta llegar a la franja horaria que deseas. Así los cambios de hora y de huso horario en viajes se hacen muy sencillos. Eso sí, la fecha cambia con la hora "local", no la UTC.
O
Odalvite
Forer@ Senior
Sin verificar
Hola, yo lo tengo. Te pongo un par de fotos del mio para amenizar esto. En la segunda se puede apreciar el lumen:
Más o menos ya han comentado bastante. A ver si lo puedo completar algo.
El cristal es curvo, pero personalmente me gusta el efecto. Le da un toque de unos años atrás, clásico, que los cristales planos no tienen.
El armis, para mi gusto es muy, muy cómodo. Un compi comenta más arriba que es macizo, pero yo sospecho que los eslabones laterales son macizos y los centrales posiblemente no. Puedo estar equivocado, pero es la impresión que me transmite mirándolo de cerca. De todas formas, sí que se nota pesado, y bien terminado.
El bisel es bidireccional sin clicks. Corona y pulsadores son a rosca.
Una cosa que me gusta mucho es que el segundero del crono se mueve como un segundero mecánico. No va a saltos sino que su movimiento es bastante continuo.
Lo compré aproximadamente por enero de 2008 y aún tiene la pila original, lo cual no está mal, creo.
Bueno, no se me ocurre nada más por ahora. Un saludo.
Más o menos ya han comentado bastante. A ver si lo puedo completar algo.
El cristal es curvo, pero personalmente me gusta el efecto. Le da un toque de unos años atrás, clásico, que los cristales planos no tienen.
El armis, para mi gusto es muy, muy cómodo. Un compi comenta más arriba que es macizo, pero yo sospecho que los eslabones laterales son macizos y los centrales posiblemente no. Puedo estar equivocado, pero es la impresión que me transmite mirándolo de cerca. De todas formas, sí que se nota pesado, y bien terminado.
El bisel es bidireccional sin clicks. Corona y pulsadores son a rosca.
Una cosa que me gusta mucho es que el segundero del crono se mueve como un segundero mecánico. No va a saltos sino que su movimiento es bastante continuo.
Lo compré aproximadamente por enero de 2008 y aún tiene la pila original, lo cual no está mal, creo.
Bueno, no se me ocurre nada más por ahora. Un saludo.
J
jaju
Forer@ Senior
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- Estado