oldchrono
Magister Collector
Sin verificar
Hola amigos!
Nuevamente tengo hoy el placer de presentarles otra pluma de gran lujo que venía esperando desde hace algún tiempo: se trata de una Pilot Custom 845 de ebonita cubierta de Urushi negro.
La estilográfica viene dentro de un packaging lujoso, acorde con el nivel de la misma. Primeramente encontramos una caja de cartulina delgada, con el logo de Pilot, conteniendo un estuche de presentación forrado en una tela de tipo "chenille" marrón, con cierto patrón de dibujo en su textura, como puede observarse en las fotos.
Dentro del estuche, encontramos a la pluma descansando en un soporte de tela de terciopelo marrón oscuro, acompañada de una literatura de empleo, y otra explicativa de la técnica del Urushi. Igualmente la pluma es acompañada de un cartucho de tinta de la marca, y su correspondiente converter.
Como puede observarse, el diseño de la pluma es muy clásico, con un capuchón y un cuerpo tradicional rematado en extremos "flat top", un tamaño comparable con una Pelikan 1000 un poco más delgada, y una elegante y discreta decoración en sus anillos dorados, tanto en cuerpo como en el capuchón.
El plumín por mí solicitado, es de punto "B", cuyo grosor de trazo es aproximadamente equivalente al "M" de mi Platinum Izumo, y al "M" de mi Pelikan 800 Tortoise.
Al final de esta nota, amplío este tema del espesor de los trazos de los plumines.
Este plumín de oro 18 K. viene decorado discretamente, y con un acabado bicolor, oro y rhodio.
El plumín es muy suave, jugoso, y rígido, pues posee un flex mínimo presionando bastante, aunque permite una discreta diferenciación en el grosor de los trazos ascendentes y descendentes.
El alimentador, parece ser de un plástico, con una coloración grisásea, en lugar de negra.
La estilográfica puede ser cargada con un cartucho, o bien con un convertidor CON-70 que se incluye con la misma, y es el que yo utilizo finalmente. Este es el convertidor de mayor capacidad de Pilot, con 1,0 ml de tinta, y funciona pulsando hacia adentro el botón situado en el extremo del mismo.
La pluma está fabricada integramente en ebonita, y la misma recubierta de resina Urushi negra, que le brinda un precioso lustre y un aspecto sumamente distinguido y elegante, en contraste con los anillos dorados que completan el conjunto.
El anillo del capuchón, lleva grabada la marca y la denominación del modelo, en bajo relieve.
Igualmente, en un rincón del capuchón, lleva grabada en dorado, la palabra "Urushi" que denota el empleo de esta resina en su terminación, como para que no queden dudas.
En la siguiente fotografía, muestro a la Pilot 845 posteada, pero simplemente para dar una idea del aspecto de la pluma, porque se recomienda que las plumas terminadas con Urushi, no sean posteadas, para evitar rayaduras que afeen la pulida superficie de la resina.
Como conclusión, diría que estamos ante una pluma de excelencia, con gran calidad de materiales y terminación, y considero que a un precio que considero muy razonable para una pluma de esta categoría superior.
Es una pluma que brinda mucho placer al escribir con ella, como también al observarla y tenerla en la mano, disfrutando de su belleza serena y clásica.
La estilográfica posee un buen porte, como puede apreciarse en las fotos que siguen, en la cual la comparamos visualmente, con otras dos plumas bien conocidas por los colegas lectores: una Pelikan 1000 color negra, y una Pelikan 800 Tortoise. Como vemos, posee un tamaño similar a la primera, aunque un poco más delgada. Si la abrimos y posteamos, sería comparable con la Pelikan 800.
Aqui mostramos los plumines de estas tres estilográficas, comprobando una vez más, que el tamaño del perteneciente a la Pelikan 1000, no tiene rivales, salvo quizás en la Montblanc 149. De izquierda a derecha, observamos los plumines de la Pelikan 1000, Pilot 845 y Pelikan 800.
Pruebas de escritura:
Como expresara anteriormente, a pesar de la rigidez del plumín y su escaso flex, podemos lograr alguna diferenciación en los grosores de los trazos. Para inaugurar mi nueva pluma, procedía a cargarla por medio de su convertidor, utilizando tinta Montblanc Burgundy Red.
El plumín se desliza con gran suavidad y excelente flujo de tinta, y si bien el trazo no responde a lo esperado de un plumín "B", pues se asemeja más a un "M" europeo, me resultó igualmente satisfactoria la escritura con esta bella pluma.
En la siguiente hoja de prueba, comprobamos lo dicho, respecto al grosor de los trazos comparativos empleando las dos Pelikan de las fotografías, y la Danitrio presentada anteriormente.
Comparando a mi nueva Pilot Custom 845 con otra pluma extraordinaria: la Platinum Izumo Urushi.
A sugerencia de mi estimado amigo y colega de pasión "plumífera", Iosepus, procedo a comparar a mi nueva Pilot Custom 845, con una pluma que se ha convertido en una favorita, y que ya he presentado oportunamente, la Platinum Izumo, que es una competidora directa en el mercado, por su rango de calidad.
Desde mi punto de vista personal, si bien ambas plumas pertenecen a un similar alto nivel, su aspecto y sensación en la mano, es bastante distinto: La Izumo me da una sensación de gran presencia, de mayor peso en la mano, y de "elegancia sport".
Me es muy difícil decidir cuál me gusta más entre estas dos, pues cada una tiene lo suyo:
La Izumo posee un estilo de diseño que sale de lo tradicional, unas líneas limpias, sin ninguna clase de adorno, anillo dorado, etc., salvo su vistoso clip dorado, y esas curvas que se afinan en el centro del cuerpo de la misma.
La Pilot 845, es una pluma más formal, más clásica en su diseño, discreta a pesar de sus adornos dorados de anillos en el cuerpo, capuchón y tope de capuchón. ¡Su aspecto serio y clásico la hace ideal para sacar a relucir en una reunión de directorio para firmar documentos de importancia!
Ambas plumas brindan una sensación de gran calidad, y de estar hecha con materiales excelentes y con gran cuidado, es decir, de pertenecer a una categoría superior en materia de estilográficas. Sin embargo, repito que a la Izumo la veo más "de sport", mientras que la Pilot pareciera ser más "formal". Bueno, esto es solamente una sensación muy personal y subjetiva por cierto!
El plumín de la Izumo que poseo, es de punto "M" y posee un trazo comparable en su grosor, con el del punto "B" de la Pilot 845. Por otra parte si bien ambos plumines son muy suaves y jugosos, el de la Izumo es mucho mas rígido que el de la Pilot, que de por sí, posee apenas un mínimo flex.
Una diferencia notable entre ambas plumas, a pesar de la calidad de ambas, reside en sus respectivos precios. Podemos afirmar a grandes rasgos, y dependiendo del lugar donde se la compre, que el precio de la Izumo, nos alcanza para adquirir dos Pilot 845. Queda ciertamente en cada usuario, la decisión de cuál adquirir de las dos.
Las pruebas de escritura adjuntas, y las comparaciones de los trazos de la Pilot y la Izumo dan una idea de lo comentado respecto al trazo de estas plumas que he presentado en el día de hoy, y también comparándola con la Danitrio y otras plumas bien conocidas por los lectores, como son las Pelikan 400, 800 y 1000, y otras plumas presentadas anteriormente, como las Nakaya.
El plumín de la Izumo, es un President en punto "M", cuyo grosor del trazo de tinta es comparable al "B" de la Pilot. Ambos plumines, el de la Izumo y el de la Pilot 845, son similarmente suaves y jugosos, siendo el de la Izumo, ligeramente más rico en tinta. Si bien ambos plumines son rígidos, el de la Pilot posee un mínimo flex.
Finalmente, y respondiendo a las inquietudes de los amigos foreros, muestro a continuación una serie de pruebas de trazos de tinta, realizados con diversas plumas europeas y japonesas, donde advertimos que se cumple la generalización de que a igual punto (M, B, etc.) el grosor del trazo europeo es ligeramente mayor que su idéntico japonés.
Esto puede verse claramente, por el espesor del trazo de un punto "B" de Nakaya o el "B" de la Pilot Custom 845, equivalente al punto "M" de mi Pelikan 800 tortoise, frente al mayor grosor del "B" de la Pelikan 1000, o incluso de la Danitrio (Bock Alemania) también "B".
No obstante, cabe destacar que en las plumas europeas/americanas, solemos encontrar variaciones más o menos pronunciadas en el grosor de un trazo, dentro de cada punto, incluso dentro de una misma marca.
Esto significa, que no todos los puntos M, por ejemplo, brindan un trazo del mismo grosor.
Mientras que los plumines japoneses, parecen ser más consistentes en cuanto a la estandarización del grosor del trazo que es muy parejo siempre.
Curiosamente, si bien el grosor del trazo de la Pilot 845 "B", es comparable con el "B" de mis Nakaya, si lo comparamos con el plumín de la Izumo "M" vemos que son muy similares, y diría casi equivalentes, contrariando esta regla.
Veamos a continuación, algunas fotografías comparativas de ambas plumas:
A la izquierda, vemos el plumín de la Pilot 845, a la derecha, el de la Platinum Izumo.
Ambas plumas cerradas, muestran el mayor porte de la Izumo, pese a que la Pilot es una estilográfica de tamaño grande:
Ambas plumas abiertas, muestran sus diferencias de estilo y tamaño:
En la siguiene fotografía, queda bien aparente el color verde de la base, que aparece en ciertos bordes del cuerpo y boquilla, contrastando contra la laca Urushi negra superior:
Este color verde también aparece en el tope del capuchón...
Y también en la boca del mismo:
Una vista de ambas plumas abiertas y posteadas, muestran sus diferencias de tamaño. Cabe aclarar que estas plumas han sido posteadas suavemente, para tomar las fotos, pero que no se recomienda postear las plumas acabadas en resina de Urushi, pues su superficie se rayará al tiempo de hacerlo.
Finalmente, mostramos las dimensiones comparativas de ambas plumas:
PILOT CUSTOM PLATINUM IZUMO
Peso total 29 gramos 40 gramos
Peso de la pluma sola 18 gramos 25 gramos
Peso del capuchón 11 gramos 15 gramos
Largo total cerrada 14,6 cm 15,6 cm
Largo pluma mas plumín 13,3 cm 13,5 cm
diámetro pluma 13 mm 16 mm
diámetro capuchón 15 mm 17 mm
Espero que esta presentación, y las plumas mostradas, hayan sido del interés y agrado de los lectores, y me despido agradeciendo vuestra atención.
Muy cordialmente, Tonin.
Nuevamente tengo hoy el placer de presentarles otra pluma de gran lujo que venía esperando desde hace algún tiempo: se trata de una Pilot Custom 845 de ebonita cubierta de Urushi negro.
La estilográfica viene dentro de un packaging lujoso, acorde con el nivel de la misma. Primeramente encontramos una caja de cartulina delgada, con el logo de Pilot, conteniendo un estuche de presentación forrado en una tela de tipo "chenille" marrón, con cierto patrón de dibujo en su textura, como puede observarse en las fotos.
Dentro del estuche, encontramos a la pluma descansando en un soporte de tela de terciopelo marrón oscuro, acompañada de una literatura de empleo, y otra explicativa de la técnica del Urushi. Igualmente la pluma es acompañada de un cartucho de tinta de la marca, y su correspondiente converter.
Como puede observarse, el diseño de la pluma es muy clásico, con un capuchón y un cuerpo tradicional rematado en extremos "flat top", un tamaño comparable con una Pelikan 1000 un poco más delgada, y una elegante y discreta decoración en sus anillos dorados, tanto en cuerpo como en el capuchón.
El plumín por mí solicitado, es de punto "B", cuyo grosor de trazo es aproximadamente equivalente al "M" de mi Platinum Izumo, y al "M" de mi Pelikan 800 Tortoise.
Al final de esta nota, amplío este tema del espesor de los trazos de los plumines.
Este plumín de oro 18 K. viene decorado discretamente, y con un acabado bicolor, oro y rhodio.
El plumín es muy suave, jugoso, y rígido, pues posee un flex mínimo presionando bastante, aunque permite una discreta diferenciación en el grosor de los trazos ascendentes y descendentes.
El alimentador, parece ser de un plástico, con una coloración grisásea, en lugar de negra.
La estilográfica puede ser cargada con un cartucho, o bien con un convertidor CON-70 que se incluye con la misma, y es el que yo utilizo finalmente. Este es el convertidor de mayor capacidad de Pilot, con 1,0 ml de tinta, y funciona pulsando hacia adentro el botón situado en el extremo del mismo.
La pluma está fabricada integramente en ebonita, y la misma recubierta de resina Urushi negra, que le brinda un precioso lustre y un aspecto sumamente distinguido y elegante, en contraste con los anillos dorados que completan el conjunto.
El anillo del capuchón, lleva grabada la marca y la denominación del modelo, en bajo relieve.
Igualmente, en un rincón del capuchón, lleva grabada en dorado, la palabra "Urushi" que denota el empleo de esta resina en su terminación, como para que no queden dudas.
En la siguiente fotografía, muestro a la Pilot 845 posteada, pero simplemente para dar una idea del aspecto de la pluma, porque se recomienda que las plumas terminadas con Urushi, no sean posteadas, para evitar rayaduras que afeen la pulida superficie de la resina.
Como conclusión, diría que estamos ante una pluma de excelencia, con gran calidad de materiales y terminación, y considero que a un precio que considero muy razonable para una pluma de esta categoría superior.
Es una pluma que brinda mucho placer al escribir con ella, como también al observarla y tenerla en la mano, disfrutando de su belleza serena y clásica.
La estilográfica posee un buen porte, como puede apreciarse en las fotos que siguen, en la cual la comparamos visualmente, con otras dos plumas bien conocidas por los colegas lectores: una Pelikan 1000 color negra, y una Pelikan 800 Tortoise. Como vemos, posee un tamaño similar a la primera, aunque un poco más delgada. Si la abrimos y posteamos, sería comparable con la Pelikan 800.
Aqui mostramos los plumines de estas tres estilográficas, comprobando una vez más, que el tamaño del perteneciente a la Pelikan 1000, no tiene rivales, salvo quizás en la Montblanc 149. De izquierda a derecha, observamos los plumines de la Pelikan 1000, Pilot 845 y Pelikan 800.
Pruebas de escritura:
Como expresara anteriormente, a pesar de la rigidez del plumín y su escaso flex, podemos lograr alguna diferenciación en los grosores de los trazos. Para inaugurar mi nueva pluma, procedía a cargarla por medio de su convertidor, utilizando tinta Montblanc Burgundy Red.
El plumín se desliza con gran suavidad y excelente flujo de tinta, y si bien el trazo no responde a lo esperado de un plumín "B", pues se asemeja más a un "M" europeo, me resultó igualmente satisfactoria la escritura con esta bella pluma.
En la siguiente hoja de prueba, comprobamos lo dicho, respecto al grosor de los trazos comparativos empleando las dos Pelikan de las fotografías, y la Danitrio presentada anteriormente.
Comparando a mi nueva Pilot Custom 845 con otra pluma extraordinaria: la Platinum Izumo Urushi.
A sugerencia de mi estimado amigo y colega de pasión "plumífera", Iosepus, procedo a comparar a mi nueva Pilot Custom 845, con una pluma que se ha convertido en una favorita, y que ya he presentado oportunamente, la Platinum Izumo, que es una competidora directa en el mercado, por su rango de calidad.
Desde mi punto de vista personal, si bien ambas plumas pertenecen a un similar alto nivel, su aspecto y sensación en la mano, es bastante distinto: La Izumo me da una sensación de gran presencia, de mayor peso en la mano, y de "elegancia sport".
Me es muy difícil decidir cuál me gusta más entre estas dos, pues cada una tiene lo suyo:
La Izumo posee un estilo de diseño que sale de lo tradicional, unas líneas limpias, sin ninguna clase de adorno, anillo dorado, etc., salvo su vistoso clip dorado, y esas curvas que se afinan en el centro del cuerpo de la misma.
La Pilot 845, es una pluma más formal, más clásica en su diseño, discreta a pesar de sus adornos dorados de anillos en el cuerpo, capuchón y tope de capuchón. ¡Su aspecto serio y clásico la hace ideal para sacar a relucir en una reunión de directorio para firmar documentos de importancia!
Ambas plumas brindan una sensación de gran calidad, y de estar hecha con materiales excelentes y con gran cuidado, es decir, de pertenecer a una categoría superior en materia de estilográficas. Sin embargo, repito que a la Izumo la veo más "de sport", mientras que la Pilot pareciera ser más "formal". Bueno, esto es solamente una sensación muy personal y subjetiva por cierto!
El plumín de la Izumo que poseo, es de punto "M" y posee un trazo comparable en su grosor, con el del punto "B" de la Pilot 845. Por otra parte si bien ambos plumines son muy suaves y jugosos, el de la Izumo es mucho mas rígido que el de la Pilot, que de por sí, posee apenas un mínimo flex.
Una diferencia notable entre ambas plumas, a pesar de la calidad de ambas, reside en sus respectivos precios. Podemos afirmar a grandes rasgos, y dependiendo del lugar donde se la compre, que el precio de la Izumo, nos alcanza para adquirir dos Pilot 845. Queda ciertamente en cada usuario, la decisión de cuál adquirir de las dos.
Las pruebas de escritura adjuntas, y las comparaciones de los trazos de la Pilot y la Izumo dan una idea de lo comentado respecto al trazo de estas plumas que he presentado en el día de hoy, y también comparándola con la Danitrio y otras plumas bien conocidas por los lectores, como son las Pelikan 400, 800 y 1000, y otras plumas presentadas anteriormente, como las Nakaya.
El plumín de la Izumo, es un President en punto "M", cuyo grosor del trazo de tinta es comparable al "B" de la Pilot. Ambos plumines, el de la Izumo y el de la Pilot 845, son similarmente suaves y jugosos, siendo el de la Izumo, ligeramente más rico en tinta. Si bien ambos plumines son rígidos, el de la Pilot posee un mínimo flex.
Finalmente, y respondiendo a las inquietudes de los amigos foreros, muestro a continuación una serie de pruebas de trazos de tinta, realizados con diversas plumas europeas y japonesas, donde advertimos que se cumple la generalización de que a igual punto (M, B, etc.) el grosor del trazo europeo es ligeramente mayor que su idéntico japonés.
Esto puede verse claramente, por el espesor del trazo de un punto "B" de Nakaya o el "B" de la Pilot Custom 845, equivalente al punto "M" de mi Pelikan 800 tortoise, frente al mayor grosor del "B" de la Pelikan 1000, o incluso de la Danitrio (Bock Alemania) también "B".
No obstante, cabe destacar que en las plumas europeas/americanas, solemos encontrar variaciones más o menos pronunciadas en el grosor de un trazo, dentro de cada punto, incluso dentro de una misma marca.
Esto significa, que no todos los puntos M, por ejemplo, brindan un trazo del mismo grosor.
Mientras que los plumines japoneses, parecen ser más consistentes en cuanto a la estandarización del grosor del trazo que es muy parejo siempre.
Curiosamente, si bien el grosor del trazo de la Pilot 845 "B", es comparable con el "B" de mis Nakaya, si lo comparamos con el plumín de la Izumo "M" vemos que son muy similares, y diría casi equivalentes, contrariando esta regla.
Veamos a continuación, algunas fotografías comparativas de ambas plumas:
A la izquierda, vemos el plumín de la Pilot 845, a la derecha, el de la Platinum Izumo.
Ambas plumas cerradas, muestran el mayor porte de la Izumo, pese a que la Pilot es una estilográfica de tamaño grande:
Ambas plumas abiertas, muestran sus diferencias de estilo y tamaño:
En la siguiene fotografía, queda bien aparente el color verde de la base, que aparece en ciertos bordes del cuerpo y boquilla, contrastando contra la laca Urushi negra superior:
Este color verde también aparece en el tope del capuchón...
Y también en la boca del mismo:
Una vista de ambas plumas abiertas y posteadas, muestran sus diferencias de tamaño. Cabe aclarar que estas plumas han sido posteadas suavemente, para tomar las fotos, pero que no se recomienda postear las plumas acabadas en resina de Urushi, pues su superficie se rayará al tiempo de hacerlo.
Finalmente, mostramos las dimensiones comparativas de ambas plumas:
PILOT CUSTOM PLATINUM IZUMO
Peso total 29 gramos 40 gramos
Peso de la pluma sola 18 gramos 25 gramos
Peso del capuchón 11 gramos 15 gramos
Largo total cerrada 14,6 cm 15,6 cm
Largo pluma mas plumín 13,3 cm 13,5 cm
diámetro pluma 13 mm 16 mm
diámetro capuchón 15 mm 17 mm
Espero que esta presentación, y las plumas mostradas, hayan sido del interés y agrado de los lectores, y me despido agradeciendo vuestra atención.
Muy cordialmente, Tonin.
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