Ver versión completa : Porsche: la leche (I)
Todo copiado de por ahí, evidentemente. Toy emocionado. me dan ganas de llevar el 911 a una reunión que tengo está tarde de cosas del Agua, y tal...más que nada por dos motivos, que no comento (para tocar los huevos, y disfrutar del paseo)...
1. Porsche nos ha regalado:
-Todos los coches actuales montan el sincronizador que evita el doble embrague presentado en el 356 hace 60 AÑOS. 78.000 uds fabricadas, circulan MÁS DE LA MITAD.
http://rovmic.files.wordpress.com/2007/11/011.jpg
- El sistema trasero Weissach para evitar el sobreviraje fué imitado por muuuuchos fabricantes (el del 928!!!!)
http://www.galeon.com/928/amigos/928-diagram.jpg
-El Tiptronic del 911 (964) fué el primer cambio automático que se podía manejar secuencialmente con cualidades deportivas.
http://www.eporsch.co.uk/images/C4CViola1B1.jpg
-Digan lo que digan WW y Audi (canción de Rafael) el cambio de doble embrague lo montaban ya los 956 de resistencia EN LOS 80.
http://usuarios.lycos.es/cporschecat/images/porsches/956_962/956_benois.jpg
Este es el de Jacky Ickx
2. Nos construyó el 959 (SÓLO 200 UDS, 190.500€ nuevo, 300.000€ de segunda mano :clap:)
6 cil. boxer,450CV/500Nw,Tracción Total,6 veloc,315Km/h y 3,6 sg en el 0-100Km/h (el Carrera GT actual, 407.000€,612 CV...3,9sg) EN 1985.Ah, y culatas refrigeradas por agua, para pesadumbre de los puristas...
http://fifthgear.five.tv/features/959_wp0_1024.jpg
3. El escudo: coquetería con Ferrari. Las franjas negras y rojas y las cornamentas símbolos de la región de Württemberg-Badem; el caballo representa a Stuttgart, que era una granja de sementales en el año 950. Enzo lo adoptó del aviador F. Baracca, que a su vez lo copió de un piloto aleman al que derribó en la I WW...que se ve que era de por allí...
http://www.leblogauto.com/images/porsche_logo_1_1.jpg
http://www.autobild.es/img/uploader/Ferrari_Baracca_1.jpg
Mírale que majo él, con su pegatina :)
http://www.resinados.mifierro.com/images/XC_RES_EscudoFerrari_s.jpg
Y el 930, porque es alucinante...bandeja para las copas, branquias atrás en los músculos de ese culo, mmmmmmm
http://www.finecars.cc/typo3temp/GB/1362d258ac.jpg
Bueno, otro día más cosas...
Precioso reportaje
Que disfrutes de tu coche, yo cuando puedo le cojo a mi hermano su 964 cabrio
saludos
Amén;-)
Sólo hay una cosa que no entiendo muy bien. Lo que coemntas del sincronizador que evita el doble embrague...te refieres a que gracias a él dejo de ser necesario hacerlo, verdad?
un saludo.:ok::
Mu mono sip. Mi clío es también mu mono:D
Adoro los Porsche, he tenido varios, hasta el año pasado que tuve un accidente con mi 993, el último de los refrigerados por aire, que pena chico. Ahora voy la mar de chulo con mi Z3 QP ///M. pero reconozco que Porsche tiene ese aura especial.
Mu mono sip. Mi clío es también mu mono:D
:D, pero no es lo mismo!:D:cool1:
un saludo.;-)
¡Llévatelo a la reunión, hombre, que ya es oficialmente fin de semana!
javileon911
29-05-2008, 19:45
Mi nick lo dice, soy un enamorado del 911, entodas sus variantes, especialmente el 993- 997, el 996 es el que menos me gusta.:D
:D, pero no es lo mismo!:D:cool1:
un saludo.;-)
Pa mí si....:clap::clap:
Mi nick lo dice, soy un enamorado del 911, entodas sus variantes, especialmente el 993- 997, el 996 es el que menos me gusta.:D
El 996 es el de las legañas en los faros ¿no? A mí me gusta el 993, sobre todo y los targa tardosetenteros/ochenteros.
Holas, yo tengo el de la primera foto, el 356 Roadster plata, justo el mismo. De scalextric por supuesto. En cuanto pueda miro a ver si le coincide la matrícula.
El 959 era la obsesión de mi niñez.... el 911 flat nose nunca me gustó, me parecía una "ferrarización" del 911 para los yankis.
El mío... :D
http://img171.imageshack.us/img171/1441/eternaporscheok2.jpg
Sanza, cacho capullo, a ver cuando me dejas el coche para dar una vuelta, y si no te fias, pues tendré que aguantar que vayas dentro del coche tu tambien.
me quedo con los 964 y 993...
un saludo.
Amén;-)
Sólo hay una cosa que no entiendo muy bien. Lo que coemntas del sincronizador que evita el doble embrague...te refieres a que gracias a él dejo de ser necesario hacerlo, verdad?
un saludo.:ok::
Sí. Un saludo!!!
Adoro los Porsche, he tenido varios, hasta el año pasado que tuve un accidente con mi 993, el último de los refrigerados por aire, que pena chico. Ahora voy la mar de chulo con mi Z3 QP ///M. pero reconozco que Porsche tiene ese aura especial.
Tengo también un BMW, un CI (E46), y son la leche :clap::clap::drool:, aunque el 911(997) es otro mundo...una moto con ruedas, el cabrcnjkbc
Un saludo!!!
Qué reloj tan enorme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sanza, cacho capullo, a ver cuando me dejas el coche para dar una vuelta, y si no te fias, pues tendré que aguantar que vayas dentro del coche tu tambien.
Vale, me pido el volante!!!
Aupa Racing!!!
Y Lange :D:D:D
Buen post, he disfrutado un monton con el... a ver si cuelgas la segunda parte pronto ¿que sera ColaCao o Nesquik?
Gracias por compartirlo :ok::
Saludos
Buen post, he disfrutado un monton con el... a ver si cuelgas la segunda parte pronto ¿que sera ColaCao o Nesquik?
Gracias por compartirlo :ok::
Saludos
Estoy en negociaciones con Nocilla...son duros...
Saludos! :)
Sí. Un saludo!!!
OK;-)
un saludo.
Pa mí si....:clap::clap:
Venga Altair, seguro que no puede ser lo mismo, como aficionada a los relojes también sabrás que no es lo mismo un Casio crono cuarzo que un Speedmaster Professional de carga manual, para la gente que no está interesada en relojes ambos dan la hora pero para los que nos reunimos en este foro ambos podrán ser instrumentos para medir el tiempo pero las diferencias son notables:
A mi también me encanta el Porsche 911, siempre he considerado significativo de su calidad que en una prueba tan exigente con pilotos pero también con las máquinas como eran las 24 horas de Lemans siempre estuvieran ocupadando los primeros puestos pese a su motor trasero y otras soluciones que a priori pudieran ser consideradas arcaicas como la tracción trasera en lugar de delantera o total.
Mi modelo favorito es la serie 964 producida entre 1989 y 1993, (aunque no descarto tampoco esteticamente el 930 de entre 1975 y 1989, vamos la serie anterior) y en especial el turbo y a poder ser en color azul marino muy oscuro, ese es mi sueño, pero aunque es un automóvil relativamente reciente siempre te da yuyu gastarte esas cantidaes en un vehículo con varios años, quien sabe si algún día, en caso de llegar a tener presupuesto, tendría valor para destinarlo a un vehículo "viejo" en lugar de uno nuevo, pero no cabe duda que este Porsche para mi representa en coches lo que el Speedmaster Professional en relojes.
Ahora a soñar, un Speedy Pro en la muñeca y conduciendo esto:
http://img67.imageshack.us/img67/9583/porsche911modelo964turbzu2.jpg
edito el post y os dejo también una fotillo de la serie anterior la 930, otra preciosidad:
http://img65.imageshack.us/img65/9515/porsche911modelo9302awma2.jpg
J A REINARES
30-05-2008, 13:19
pues a mi personalmente,como el turbo del 73 ninguno.
el verdadero todo atras,sin contemplaciones,sin aditivos.
inconducible en asfalto humedo a no ser que seas un carlos sainz.
Pues este si estuviera a la venta seria un punto conducirlo.
Pues este si estuviera a la venta seria un punto conducirlo.
mmm... pues para mí q sí está a la venta. Puede usted darse el gusto de verlo deslizarse por la pista e incluso pilotarlo.
Eso sí, a escala.
http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.limited132.de/media/mmk06.jpg&imgrefurl=http://www.limited132.de/13458.html%3F*session*id*key*%3D*session*id*val*&h=480&w=640&sz=43&hl=es&start=112&tbnid=Sr_4HyLX3ElNPM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dslot%2Bporsche%2B356%2Bresin%26start% 3D100%26gbv%3D2%26ndsp%3D20%26hl%3Des%26sa%3DN
DanThunderbolt
31-05-2008, 15:52
Merito tienen si, por muchas cosas. Sobre todo con los 911 de hoy. Que vayan tan bien con el motor en el sitio que no ha de ir es un gran mérito de la "cabezonería" germana en temas de superación en ingenieria.
En cualquier caso, y siendo menos fiables, son mas bonitos los DB9 ingleses. Aunque casi mataría por un 928 de última generación.
...y otras soluciones que a priori pudieran ser consideradas arcaicas como la tracción trasera en lugar de delantera o total.
¡Pecado! ;-) La total, pase, pero dejemos la delantera para los utilitarios y "fregonetas", amigo Alano...;-)
Por cierto, te veo contentísimo con tu nuevo Speedy, yo era un no creyente pero estoy sucumbiendo ¡qué envidia me das!
¡Pecado! ;-) La total, pase, pero dejemos la delantera para los utilitarios y "fregonetas", amigo Alano...;-)
Por cierto, te veo contentísimo con tu nuevo Speedy, yo era un no creyente pero estoy sucumbiendo ¡qué envidia me das!
Mira a ver dónde levan el motor los F1...y la tracción.
El peso atrás da mayor capacidad de tracción en aceleración...y en la frenada, el reparto de pesos provocado por la inercia, otorga una estabilidad absoluta.
Y la 4x4, para perdidas de tracción...es decir, conducir en barro o en mojado. Vamos cuando más coñazo en conducir, al margen de los rallies...
La tracción delantera...sirve para ahorrar en piezas...y en todo caso, para ver antes el golpe que te vas a dar antes que oirlo. Subviraje? No, gracias! :)
Ahí la has dado, donde se ponga un Aston que se quite todo lo demás, aunque sean más bellos que eficaces.:clap:
Mira a ver dónde levan el motor los F1...y la tracción.
El peso atrás da mayor capacidad de tracción en aceleración...y en la frenada, el reparto de pesos provocado por la inercia, otorga una estabilidad absoluta.
Y la 4x4, para perdidas de tracción...es decir, conducir en barro o en mojado. Vamos cuando más coñazo en conducir, al margen de los rallies...
La tracción delantera...sirve para ahorrar en piezas...y en todo caso, para ver antes el golpe que te vas a dar antes que oirlo. Subviraje? No, gracias! :)
Jeje, amén. Tracción delantera para la rutina diaria, propulsión trasera para disfrutar de la vida.
Corregidme si me equivoco el cambio tiptronic marco una epoca pero a dia de hoy si algo hay que mejorar en porsche es precisamente el cambio automatico.
Corregidme si me equivoco el cambio tiptronic marco una epoca pero a dia de hoy si algo hay que mejorar en porsche es precisamente el cambio automatico.
Así es. Creo que en el 2009 presentan el nuevo, dicen que impresionante. Literalmente, el comercial de Porsche, amiguete, me dijo que ni pensar en poner el Tip.
Dejaba el coche en menos...
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.