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Ver versión completa : eje de volante


paco alameda
06-05-2007, 23:15
En los pocos meses que llevo aprendiendo de éste maravilloso foro y después de empezar a desmontar y montar relojes mecánicos, estoy llegando a la duda que muchas de las averias son probocadas en el eje del volante. Ésta mañana después de darme una gran vuelta por el rastro de Madrid me he encontrado con multitud de relojes antiguos mecánicos tanto de pulsera como de bolsillo en los que tienen suelto el eje de volante.
Mi pregunta es si ésto es difícil de sustituir?
También si existen actualmente alguna tienda de fornituras donde poder comprar los volantes?
O si esos ejes volantes que están suelto de sus centros es simplemente debido a que se ha salido y con volver a montarlo basta, o se rompió el propio eje y es irreparable?.
Un saludo de nuevo...Paco alameda

P.Izquierdo
07-05-2007, 00:02
En los pocos meses que llevo aprendiendo de éste maravilloso foro y después de empezar a desmontar y montar relojes mecánicos, estoy llegando a la duda que muchas de las averias son probocadas en el eje del volante. Ésta mañana después de darme una gran vuelta por el rastro de Madrid me he encontrado con multitud de relojes antiguos mecánicos tanto de pulsera como de bolsillo en los que tienen suelto el eje de volante.
Mi pregunta es si ésto es difícil de sustituir?
También si existen actualmente alguna tienda de fornituras donde poder comprar los volantes?
O si esos ejes volantes que están suelto de sus centros es simplemente debido a que se ha salido y con volver a montarlo basta, o se rompió el propio eje y es irreparable?.
Un saludo de nuevo...Paco alameda

Hola Paco, la realidad es que el eje de volante no se suelta, el eje se rompe y tambien el rubi, ya no hay casi repuestos, de ejes y volantes; y si lo encuentras hay que buscar un profesional que sea capaz de cambiarlo ( es dificil que haya muchos)
Se puede hacer el eje, pero esto solo en el caso de mucho valor del reloj,ya, que sale muy costoso, lo unico que puedes conseguir en el rastro, son relojes para repuestos.
Un saludo.

santi
07-05-2007, 00:21
Hola Paco, la realidad es que el eje de volante no se suelta, el eje se rompe y tambien el rubi, ya no hay casi repuestos, de ejes y volantes; y si lo encuentras hay que buscar un profesional que sea capaz de cambiarlo ( es dificil que haya muchos)
Se puede hacer el eje, pero esto solo en el caso de mucho valor del reloj,ya, que sale muy costoso, lo unico que puedes conseguir en el rastro, son relojes para repuestos.
Un saludo.

El sabado 5 de mayo nos explicabas exactamente eso ;-) tenias miedo incluso al cerrarlos, nos contabas :) de lo delicados que eran antes de los incablock etc

Un abrazo Pedro :)

Audemars
07-05-2007, 23:43
Era la avería más común en un reloj de remontaje manual. en los años 50 y 60 por ejemplo e incluso los 70, los talleres de relojería se llenaban de relojes para repasar y cambiar ejes volantes. El sistema incabloc, produjo un gran adelanto en este sentido. En cuanto a lo que dice Don Pedro es cierto, he visto vaciarse las existencias de ejes volantes e incluso espirales y no reponerse en igual número ni mucho menos. un saludo.

dbotella
08-05-2007, 20:46
:huh: Hola Paco, la realidad es que el eje de volante no se suelta, el eje se rompe y tambien el rubi, ya no hay casi repuestos, de ejes y volantes; y si lo encuentras hay que buscar un profesional que sea capaz de cambiarlo ( es dificil que haya muchos)
Se puede hacer el eje, pero esto solo en el caso de mucho valor del reloj,ya, que sale muy costoso, lo unico que puedes conseguir en el rastro, son relojes para repuestos.
Un saludo.

:huh: Hola Pedro: Hablando de ejes, el surtido de ejes Bergeon ,para relojes de bolsillo, que se puede encontar en tiendas de fornituras, (sobre con 100 ejes), ¿son ejes cilindro, para áncora, tienen los pivotes pulidos ?
Saludos y gracias de nuevo por tu amabilidad con los aprendices

P.Izquierdo
08-05-2007, 23:50
:huh:

:huh: Hola Pedro: Hablando de ejes, el surtido de ejes Bergeon ,para relojes de bolsillo, que se puede encontar en tiendas de fornituras, (sobre con 100 ejes), ¿son ejes cilindro, para áncora, tienen los pivotes pulidos ?
Saludos y gracias de nuevo por tu amabilidad con los aprendices

Por lo general, son surtidos con esbozos de ejes sin terminar, no son surtidos interesantes, pues no hay gran variedad, en algun caso,retocando es pueden adaptar ( tengo surtidos de esos y nunca me han servido )
Un saludo.