A veces la reparación no sale bien

[rgil]

A veces, las reparaciones no salen bien.

Compre un reloj de bolsillo que tiene el muelle real roto. La reparación es muy fácil, se compra uno nuevo y se pone.

El caso es que uno de esos muelles nuevos, no le sienta nada bien a un reloj viejo. Por el brillo, por la forma, por el material, no me gusta poner un muelle moderno en un reloj viejo, así que, por esta vez, pense hacer algo "especial"

Se me ocurrio una reparación, que no he hecho nunca antes, pero que por lo demás, no parece demasiado complicada.

Remachar los dos extremos del muelle roto.

Taladrando los dos extremos rotos del muelle real, se puede poner un remache, que lo sujete en su sitio. Si las dos piezas se montan en el orden correcto, el remache solo funciona a cizalladura, y por tanto, debe resistir lo suficiente. Para estar mas seguro, lo podré de hierro.

Primero hay que destemplar, ya que si no, la broca resbalaría sobre la superficie del muelle, sin llegar a penetrarlo. Ya destemplado, se taladra con gran facilidad.


http://img225.imageshack.us/img225/8863/a1qx6.jpg (http://imageshack.us)

http://img132.imageshack.us/img132/917/a2cd4.jpg (http://imageshack.us)

Este muelle tiene 2 mm de ancho, así que taladro con una broca comercial de 1 mm. Queda muy bien.

El remache lo fabrico a partir de un clavito de hierro. También es fácil.

http://img133.imageshack.us/img133/1207/a3qa4.jpg (http://imageshack.us)

Poner el remache se quiere resistir. Se suelta en cuanto lo pongo en el tas, antes de poder darle el golpe. A la cuarta vez que se sale, se me ocurre la solución. Fácil, con cianocrilato, voy pegando las piezas, los dos extremos del muelle y el remache. Ya no hay problema, más quieto, imposible.

http://img219.imageshack.us/img219/9995/a4ua7.jpg (http://imageshack.us)

Tres golpes con un botador plano, lo remachan estupendamente.
Ahora un ligero repaso en la piedra, para que no quede demasiado ancho.

http://img95.imageshack.us/img95/695/a5yb3.jpg (http://imageshack.us)

Esta quedando genial. Antes de volver a templar, hay que recomponer la curvatura. Eso no debería ser difícil. Con mucho tacto, voy doblando poco a poco.

Cuando ya casi esta listo. “Clack” se rompe otro trozo del muelle. Que pena. Quedaba que parecía "profesional".

Aquí están otra vez los trozos. Tampoco pasa nada. Vuelta a empezar, quitando el trozo que se rompió. Estas cosas pasan mas de una y de dos y de tres veces.

http://img100.imageshack.us/img100/7610/a6ae1.jpg (http://imageshack.us)
http://img80.imageshack.us/img80/8462/a7aj1.jpg (http://imageshack.us)

Ahora ya se que extremadamente frágil, tal vez el material estuviera ya dañado y se vuelva a romper en cuanto intente dar cuerda.


Tal vez, pero… si aguanta, ¡A que queda muy bonito!:)


Hasta la vista, un saludo.

[Begginer]

Flipo contigo. Eres nanotecnólogo o algo asín :D Creo que en este caso te compensa más quitar la parte rota y hacer un nuevo enganche al eje del tambor que andar pegando trocitos. Total, sólo vas a perder un poco de cuerda la rotura está relativamente cerca del eje...

[Sirex]

Ante todo felicidades por tu excelente explicación e ilustración. :ok¡

si me permites creo que esta "operación" es muy delicada y es probable de que el resultado no sea del todo satisfactorio (y no lo digo por que se vuelva romper). El remache de hierro será de una aleación difente a la del muelle real, seguramente el trozo remachado no podrá tener la misma curvatura que el resto del muelle. Finalmente pienso que una vez reparado, probablemente este remache haga que el muelle real cuando se vaya destensando tenga "comportamientos raros" en cuanto a la fuerza que irá transmitiendo a la rueda primera y en consecuencia el reloj tendrá mala marcha. Todo esto lo digo porque si el muelle es viejo y ha perdido parte de su "tensión" o si el muelle esta sucio, esto afecta negativamente a la marcha del reloj, pues ¿que pasará con un muelle que esta "escayolado"? :huh:

En estos casos creo que lo mejor es reemplazar el muelle. Ahora bien, como tu dices, es mucho mas divertido reparar la pieza rota que reemplazarla :-)

Un abrazo,

Toni

[Old One]

Te felicito por tu tesón .
Remachar dos trozos de un muelle real puede ser una solución desesperada si no hay otra posibilidad.
Los muelles reales son una pieza muy delicada. Para manejarlos correctamente se debe utilizar una estrapada , de manera que no los deformemos lo más mínimo al desenrrolarlos y enrollarlos.
Los relojeros antiguos recomendaban no tocar jamás un muelle real con los dedos , pues afirmaban que ,aunque se limpiase muy cuidadosamente , se rompería indefectiblemente por el sitio tocado, antes o después.
Yo tengo un cronómetro Angelus (Lo he puesto en algún hilo) en cuyo manual de uso no recomiendan ponerlo sobre una superficie fria (Marmol de mesa) recién quitado , pués el súbdito enfriamiento podría romper el muelle.
Quizá los muelles actuales , mucho mejor fabricados, sean inmunes a estos problemas.
Saludos

[rgil]

Lo primero deciros que estoy encantado con vuestras respuestas. Es lo bueno que tiene internet. En mi entorno fisico, no tengo a nadie con quien hablar de estas cosas, sabiendo que me entiende. De entre mis amigos, a nadie le preocupa el comportamiento que pueda tener el muelle de un reloj.

Ahora, ya en faena, seguramente los tres tengais razon.

Begginer, porque habria sido mas facil, crear el nuevo enganche y pasar del trozo roto, que ademas no es demasiado grande. Pero.... eso ya lo he hecho otras veces, queda bien, pero acorta el muelle. De funcionar lo que intentaba, el muelle conservaria su longitud.

Ademas, me apetecio hacer algo especial porque, en su sistema de remonte, este reloj tambien tiene algo especial. El rochete de corona, (o de canto) enlaza con el rochete de trinquete a traves de otra rueda, que en el sistema habitual, no existe, en fin, ya pondre fotos. Ademas, no era demasiado el aumento de trabajo, ni de dificultad.

Sirex, porque el muelle reparado nunca volvera a ser lo que era, quedara menos fuerte, o anormalmente deformado y su marcha no sea demasiado buena. Pero... sera como si se hubiese roto la pierna, y la reparamos, un poco torcida pero reparada. Me gusta mas que ponerle una "pata de palo".

Old One, porque, efectivamente, se ve que es muy delicado trabajar con estos muelles. Ademas, no voy a remachar dos trozos, creo que quedaria muy inestable. Desgraciadamente tendre que quitar el trozo roto nuevo, y retirarlo. Intentare volver a unir los dos extremos.

De todas formas, no hay mal que por bien no venga. No se si se ve, pero el extremo esterior del muelle, donde agarra al tambor, tambien esta roto. Con el trozo que se ha roto podre ponerlo, tambien remachado para hacer una nueva sujeccion.

Cuando lo vuelva a intentar, si sale bien, ya colgare nuevas fotos. Si sale mal otra vez, tambien colgare una foto del muelle nuevo que le ponga, sniff.

Por cierto,:) me alegro mucho de que os haya interesado. Pienso que intercambiando informacion, todos salimos ganando.

Un saludo.

[Ferrés]

Lástima que tu empeño no te haya recompensado en éste caso. Aunque seguro que te lo has pasado muy bien, que al final es lo que cuenta.;-)

Siempre se está a tiempo de poner un muelle nuevo, pero si lo consigues reparar tu mismo la satisfacción es indudablemente mayor.:ok¡

Saludos!!!

[elvin]

Eres un artista...

[Galy]

En mis comienzos mi maestro durante un tiempo me hizo hacer herramientas y reparaciones como las de tus posts entre otras hacer brocas a partir de agujas de coser etc., llegando el día que me dijo ya tienes que empezar producir y se acabo :-( , una de esas reparaciones fue empalmar la cuerda de un reloj de fichar (industrial), al ser de grandes dimensiones pude trabajar sin problemas con un buen resultado, el proceso fue hacer una cola de milano con la que engarcé un trozo con otro, desde entonces no había vuelto haber trabajo igual, lo aconsejable seria aun que funcionase con el empalme seria, tener una cuerda de repuesto. :ok¡

rigil

8o Gracias por deleitarnos con tus trabajos.

Saludos

[rgil]

rgil

8o Gracias por deleitarnos con tus trabajos.

Saludos

Viniendo de ti, Galy, hace que me sienta realmente orgulloso. Muchas gracias.:ok¡

Que sepas que todos los principiantes estamos muy contentos con los consejos que puedes darnos

Un saludo

[RAFAEL]

He disfrutado y aprendido, rgil, leyendo los post de este hilo. Valoro mucho la información aplicada sobre un calibre y tus trabajos me encantan. Una cuestión si me gustaría preguntarte (preguntaros), ¿Cuándo o cómo sabes que el muelle real está destemplado al nivel necesario? y ¿destemplar un muelle viejo altera las propiedades de elasticidad de dicho muelle y por tanto repercute en la pauta de distensión de la energia acumulada? (perdonad por la longitud de esta pregunta).

Saludos.

[rgil]

Saber cuando esta destemplado, esta visto que es mas dificil de lo que yo pensaba :-P . Si lo hubiese estado se hubiese dejado moldear sin romperse :-( .

Yo tengo muy poca experiencia en esto. Se que en general, destemplar es calentar hasta el rojo, pero poco y templar es poner al rojo mucho mas vivo y enfriar con rapidez.

Otra cosa es saber reconocer las tonalidades de rojo que va tomando el acero al calentarlo.

Hay un post muy bueno sobre este tema, pero no lo consigo encontrar.

Bueno, se destempló lo bastande como para taladrar, de hecho, sin destemplar, la broca (que es una comercial y esas comen muy bien) resbala sin penetrar. Una vez destemplado, la broca entró con toda facilidad.

En cuanto a la segunda pregunta, si, el destemplado cambia por completo las caracteristicas del acero, y por tanto del muelle. El unir las dos piezas, tambien lo cambiará.

Un saludo

[J.Alija]

Eres un verdadero artesano!!! :clap: :clap: :clap: